Apresentamos a nova válvula borboleta com junta vulcanizada ao corpo da EV-i

Dando continuidade à melhoria contínua dos produtos AVK, a fábrica Wouter Witzel atualizou o design da válvula borboleta com junta vulcanizada. A nova gama EV‑i é uma evolução totalmente melhorada e otimizada da gama existente, desenvolvida para incorporar as mais recentes inovações em design, materiais e tecnologia de produção.

Com esta atualização, todas as válvulas EV‑i cumprem as normas internacionais mais recentes, garantindo conformidade numa ampla gama de aplicações. Mais importante ainda, o redesenho reduz significativamente os custos, ao aumentar a fiabilidade, prolongar a vida útil e simplificar a instalação.

Principais melhorias da série EV‑i

• Design de eixo quadrado para montagem direta dos atuadores
• Ligação disco‑eixo hexagonal sem folgas
• Corpos totalmente maquinados para melhor consistência da borracha na vulcanização
• Forma do disco lenticular para menor resistência ao escoamento
• Maior durabilidade do revestimento
• Melhoria na vedação do eixo
• Sistema antiexpulsão do eixo conforme EN 593 e API 609
• Marcação melhorada para garantir a rastreabilidade

Detalhe das melhorias

1. Eixo quadrado – dimensões

O tamanho e a altura dos eixos da série EV‑i estão padronizados para montagem direta dos acionamentos mais comuns, sem necessidade de utilizar suportes intermédios ou reduções.
Isto resulta em:

• montagem direta do atuador, com poupança de espaço e custos
• necessidade mínima de suportes, adaptadores de eixo ou adaptadores de flange da borracha
• menor risco de folgas na ligação eixo‑atuador
• maior vida útil e maior fiabilidade tanto da válvula como do atuador

2. Sistema de ligação disco‑eixo

Novo sistema de ligação hexagonal entre disco e eixo, completamente livre de folgas, em substituição do design tradicional com pino cónico. Isto oferece as seguintes vantagens:

• menor número de componentes da válvula em contacto com o meio
• montagem sem necessidade de maquinagem
• substituição do disco e do eixo sem necessidade de ferramentas especiais
• conformidade com especificações técnicas onde não são permitidas ligações com pinos
• compatibilidade com diferentes tratamentos superficiais do disco, sem afetar a ligação

3. Corpos das válvulas totalmente maquinados

Todos os corpos, em todos os diâmetros, são maquinados internamente (anteriormente apenas a partir de DN600) para garantir uma melhor consistência na espessura e na forma circular da borracha durante a vulcanização. Os benefícios, combinados com a junta vulcanizada ao corpo, são:

• maior uniformidade na espessura melhor circularidade
• superfícies de vedação do disco e raios otimizados
• binários de manobra mais baixos e mais previsíveis
• seleção de atuadores mais económica
• maior vida útil

4. Nova forma do disco

O novo design do disco apresenta uma forma lenticular, em vez de plana, o que proporciona:

• melhores características de escoamento
• menor resistência hidráulica
• menor peso do disco sem comprometer a sua resistência

5. Maior durabilidade do revestimento

Todos os bordos não maquinados são fundidos com raios (mínimo R2 ou R3 sempre que possível).
Os bordos maquinados conservam parte do seu raio. Isto reduz o risco de danos no revestimento durante o transporte e a instalação, resultando em:

• maior vida útil do revestimento
• menor necessidade de manutenção
• redução dos custos de reparação da pintura

6. Melhoria da vedação do eixo – parte superior

A vedação superior do eixo utiliza O‑rings (juntas tóricas) de maior espessura e separadores de material plástico (POM). Vantagens:

• maior durabilidade em aplicações de elevado número de ciclos
• componentes resistentes à corrosão
• excelente resistência química

7. Vedação do eixo – parte inferior (até DN350)

Substituição das juntas de vedação standard por arruelas de vedação aderidas, com desempenho de estanqueidade melhorado. O design do tampão mantém‑se inalterado.

8. Design de eixo antiexpulsão

Uma placa de segurança garante que a integridade do eixo se mantém inalterada mesmo quando a alavanca ou o atuador são removidos:

• em conformidade com EN 593 e API 609

9. Marcação e rastreabilidade

Cada válvula EV‑i incorpora uma placa de identificação com:

• toda a informação obrigatória exigida
• dados adicionais de rastreabilidade
• possibilidade de personalização para o cliente

Estamos confiantes de que a nova série EV‑i representa um avanço significativo em termos de desempenho, fiabilidade e facilidade de utilização.
A nossa equipa está à sua disposição para dar apoio com informação técnica, seleção de produtos ou qualquer esclarecimento adicional que possa necessitar.